Здається, що авіація — це точні розрахунки, суворі інструкції та мінімум емоцій. Але навіть у цій суворо регламентованій сфері існують прикмети, в які вірять не лише пасажири, а й ті, хто щодня працює в небі: пілоти, стюардеси та наземний персонал. Деякі з них настільки вкорінені, що стали невід’ємною частиною професійної культури, пише Pixelinform.
Ось 7 прикмет, які справді викликають побоювання серед авіапрацівників.
1. Не казати «останній» — тільки «крайній»
Слово «останній» у авіації — табу. Жоден пілот не скаже: «Це мій останній рейс сьогодні». Замість цього — «крайній». Причина проста: «останній» асоціюється з фатальним завершенням. Це правило діє не лише серед екіпажу, а й серед авіадиспетчерів і частих мандрівників.
2. Число 13 — поза межами салону
У багатьох літаках ви не знайдете 13-го ряду — після 12-го одразу йде 14-й. Причина — всесвітній страх перед числом 13. Деякі авіакомпанії навіть не використовують його в номерах рейсів. А вже політ у п’ятницю 13-го вважається особливо небажаним: попри статистику, авіаквитки на ці дати купують значно рідше.
3. Не повертайся в літак після виходу
Якщо ви вже зайшли на борт і раптом згадали, що щось забули, — краще не повертатися. За повір’ям, повернення «ламає» енергетику подорожі. Якщо ж повернення неминуче — потрібно глянути на себе в дзеркало або на мить присісти, перш ніж знову піднятись на борт. Це нібито «обнуляє» потенційну невдачу.
4. Спіткнувся на трапі — чекай проблем
Якщо хтось із екіпажу перечепився під час посадки в літак — прикмета віщує складний рейс. А падіння — зовсім тривожний знак. Тому екіпаж завжди намагається заходити спокійно, без метушні.
5. Доторкнись до літака — на щастя
Багато пасажирів, заходячи в літак, легенько торкаються його борту рукою. Це не перевірка корпусу, а свого роду ритуал — встановлення зв’язку з машиною. Схожі дії роблять і бортпровідники: легкий дотик до дверей літака перед вильотом — на удачу. Це щось на кшталт «постукати по дереву».
6. Фото перед рейсом — поганий знак
Серед авіаційного персоналу вважається поганою прикметою фотографуватись на фоні літака до вильоту. Є забобон, що саме такі фото потім з’являються на надгробках пілотів, які загинули в авіакатастрофах. Тому більшість екіпажів фотографуються вже після приземлення.
7. Не показуй пальцем у небо
Указувати рукою на небо — ще одне табу серед авіаторів. Це начебто провокує негоду або технічні несправності. Примета вважається стихійною, її неможливо пояснити, але авіаційні працівники намагаються не випробовувати долю.
Чому авіація вірить у прикмети?
Попри всю точність та науковість галузі, суєвірʼя — це своєрідна «страховка» на психологічному рівні. Часто — просто звичка, яка передається від старших працівників до новачків. Це спосіб знизити тривожність і відчути хоч якусь контрольованість у тому, що завжди має долю непередбачуваності — польоті.
