Giga Nevada, також відома як Gigafactory 1, — це завод з виробництва електромобілів і літій-іонних акумуляторів, що належить і управляється компанією Tesla Inc. Він масово виробляє акумуляторні батареї та продукти зберігання енергії, такі як Tesla Powerwall. Завод постачає електричні батареї для всіх автомобілів Tesla, крім тих, які надходять з Giga Shanghai.
Tesla побудувала Giga Nevada в 2014 році за 3,5 мільярда доларів. Однак зараз компанія планує інвестувати додаткові 3,6 мільярда доларів, щоб побудувати на території два нових мегазаводи. Один із заводів буде використовуватися для масового виробництва напівелектричної вантажівки, а другий – для виробництва 4680 акумуляторних елементів для забезпечення понад 1,5 мільярдів легкових транспортних засобів щорічно.
У комплексі Nevada вже працює близько 7000 людей. Але Tesla планує найняти ще 3000 осіб для управління двома новими заводами.
Концептуальний прототип Tesla Semi Electric Truck був анонсований у 2017 році, а фактичне виробництво почалося в 2018 році. У грудні 2022 року, через п’ять років після оголошення, компанія здійснила першу поставку парку Semi компанії Pepsi. співробітництво Компанія назвала причиною зупинки поставок Semi відсутність можливостей виробництва акумуляторів.
Tesla Semi — це футуристична, повністю електрична вантажівка, яка може перевозити 81000 фунтів разом з вантажем. 18-колісна вантажівка має запас ходу до 500 миль (800 км) і розганяється від 0 до 60 миль на годину всього за 20 секунд. Вантажівка споживає менше 2 кВт-год енергії на милю і може бути заряджена до 70% всього за 30 хвилин. Він також має вдосконалену систему автопілота, напівавтономні можливості та засоби активного керування безпекою.
Багато компаній, включаючи Walmart, United Parcel Services і Brewer Anheuser-Busch, вже зарезервували свої Tesla Semi. Крім того, що Semi є екологічно чистим транспортним засобом, за оцінками, Semi заощадить до 200 000 доларів США за 3 роки на паливі, а також може претендувати на податкові пільги до 40 000 доларів США, які надаються екологічним комерційним транспортним засобам відповідно до Закону про зниження інфляції.
У той час як нова фабрика буде масово виробляти Semi, другий підрозділ займатиметься виробництвом акумуляторів 4680, що допоможе компанії зменшити вартість акумуляторів вдвічі та досягти мети продати 20 мільйонів електромобілів до 2030 року. За словами експертів, батарея 4680 стикається з проблемами масштабування, оскільки техніка сухого покриття, яка використовується для виробництва більшої батареї, є новою та неперевіреною. Але Tesla планує виробляти батареї у великих масштабах на новому заводі.
Tesla, яка стикається з жорсткою конкуренцією в сегменті електричних вантажівок з боку відомих гравців, таких як Nikola Corp, Daimler’s Freightliner і Volvo, планує випустити близько 50 000 Semi у 2024 році.
