Американська компанія Chevrolet офіційно представила новий модельний ряд Blazer у 2018 році, але тоді на ринок США випустили виключно ДВЗ-варіанти транспортних засобів. Тепер, через чотири роки з моменту офіційного анонсу, виробник вирішив випустити більш сучасного представника лінійки — мова про електрокар Blazer EV, який має стати основним конкурентом досить популярного в США електрокар Ford Mustang Mach-e. Для цього електричний Blazer EV побудували на платформі Ultium – на ній базуються автомобілі GMC Hummer EV, Chevrolet Silverado EV і Cadillac Lyriq.
При цьому розробники транспортного засобу заявили, що їхня новинка стане першим автомобілем на новітній платформі, який продаватиметься у трьох варіантах приводу — на передньому, задньому та повному. На даний момент дійсно немає електрокара на базі Ultium, який надавав би такий арсенал опцій. Але базова версія автомобіля під назвою Blazer EV 1LT, природно, продаватиметься виключно на передньому приводі. На жаль, виробник не називає потужність електромоторів базової комплектації, але є інформація, що дана версія автомобіля проїде 400 кілометрів на одній зарядці, плюс уже в базу закладено 18-дюймові диски та світлодіодну оптику.
Версія Chevrolet Blazer EV 2LT, яка є проміжним варіантом, надає потенційному покупцеві передній чи повний привід, при цьому запас ходу вже становить 470 кілометрів. Це вже вельми значний пробіг на одній зарядці за сучасними мірками, але є і більш просунутий автомобіль Blazer EV RS, який продаватимуть з будь-яким варіантом приводу – у нього запас ходу 515 кілометрів. Крім того, RS-версія матиме цікаву фішку — світлодіодну смугу з анімацією, яка з’єднає ходові вогні в єдиний елемент освітлення.
Найпросунутішою версією нового електрокара є модель Chevrolet Blazer EV SS, яка є справжнім флагманом у лінійці. Тут встановлено два електричні двигуни сумарною потужністю 565 кінських сил на повному приводі (по мотору на передній і задній осі), а розгін з місця до сотні забирає у транспортного засобу менше 4 секунд. А от говорити про рекордний запас ходу не доводиться — лише 470 кілометрів на одному заряді. Причиною, мабуть, виступають 22-дюймові диски, які знижують загальний запас ходу плюс спортивне налаштування підвіски.
