Електромобілі — лише одне з багатьох рішень, які інженери висувають як спосіб скоротити глобальне потепління та викиди парникових газів. Однак існує маса проблем, які стримують ринок електромобілів, особливо час, який потрібен для зарядки нового акумулятора. Однак електричний суперкар Quantino може допомогти все це змінити.
Суперкар, який наразі розробляє та над яким працює nanoFlowcell, використовує спеціальну суміш солоної води, яку компанія називає електролітом bi-ION. Quant48, який на даний момент доступний уже понад п’ять років, знову і знову доводив, що технологія nanoFlowcell, на якій працює цей електричний суперкар, може багато чого запропонувати.
І тепер компанія прагне зробити крок далі , працюючи над новим родстером 2+2, який матиме ще кращий пробіг і продуктивність. Частково те, що робить нинішній електричний суперкар таким привабливим, полягає в тому, що він пропонує до 600 миль на одному баку. Це означає, що вам не потрібно буде турбуватися про відстеження зарядних станцій для електромобілів на Картах Google для кожної вашої поїздки.
Але вам не доведеться турбуватися про зарядку цього електромобіля після кожної поїздки. Замість цього його просто потрібно заповнити фірмовою сумішшю електролітів bi-ION, подібно до того, як ви заправляєте бензобак звичайного автомобіля на заправці. Оскільки він пропонує такі швидкі варіанти дозаправки, електричний суперкар Quant допомагає запропонувати кращі способи вирішення проблеми електромобілів.
Звичайно, навіть незважаючи на хороші речі, які ми бачимо від nanoFlowcell, такі компанії, як Tesla, продовжують лідирувати на ринку електромобілів, які покладаються на батареї, які потрібно чекати, щоб повністю зарядитися.
Завдяки такому рішенню, як ця технологія електроліту bi-ION, а також проточним батареям , які використовують дві рідини електроліту для накопичення заряду, кращий пробіг і продуктивність – це речі, які є більш доступними, ніж будь-коли, коли справа стосується електромобілів.
