Сьогодні, 28 жовтня, інформаційне видання The Verge з посиланням на свої джерела повідомило, що законодавці Європейського Союзу офіційно досягли угоди про закон, який забороняє виробництво та продаж нових автомобілів та вантажних транспортних засобів (фургонів) із двигуном внутрішнього згоряння на території Європи починаючи з 2035 року. І це рішення, безумовно, вплине на глобальний автомобільний ринок, підштовхнувши ще більшу кількість виробників до повного переходу на електричні транспортні засоби. Особливо це торкнеться найбільших брендів на території Європи.
Ключовим моментом нового закону є вимога, за якою вже до 2030 року нові автомобілі повинні скоротити обсяг шкідливих викидів СО2 в атмосферу на 55% порівняно з 2021 роком. До фургонів вимоги трохи лояльніші — законодавці вимагають скоротити викиди на 50%. Але це лише тимчасовий захід, що дозволяє користувачам та корпоративному сектору плавно відмовлятися від своїх поточних ДВЗ-автомобілів без серйозного удару по бюджету. А вже до 2035 року нові автомобілі та фургони повинні скоротити рівень шкідливих викидів в атмосферу на 100%, тобто повністю відмовитися від двигунів внутрішнього згоряння на бензині або дизелі.
При цьому в законі є дуже цікаве застереження, яке трохи спростить життя невеликим компаніям. У документації зазначено, що якщо виробник випускає за рік менше ніж 10 тисяч автомобілів або менше ніж 22 тисячі фургонів, то йому не обов’язково виконувати проміжну мету в 55% і 50% до 2030 року — натомість до 2035 року виробник повинен виконати остаточну вимогу щодо відмови від ДВЗ. Це, наприклад, має суттєво спростити життя і дрібним виробникам, і відомим компаніям, які випускають люксові автомобілі невеликими партіями. Вони можуть поки що використовувати поточні ДВЗ-варіанти, активно працюючи над електрокаром.
Варто нагадати, що відмовитися від ДВЗ-автомобілів хочуть не лише в Європі. Насправді, у тому ж штаті Каліфорнія, який є неймовірно розвиненим в економічному плані навіть на тлі деяких країн, до 2035 року також планують повністю заборонити продаж нових автомобілів на двигунах внутрішнього згоряння. І фахівці вважають, що якщо в Каліфорнії цей закон все ж таки ухвалять, то інші штати США наслідують приклад першопрохідника. Тож, швидше за все, за 10-12 років автомобілі на бензині чи дизелі можна буде побачити хіба що на вторинному ринку.
