RX завоював успіх для Lexus з тих пір, як він вперше вийшов на сцену, і тепер нова модель п’ятого покоління представляє нову варіацію «шпиндельного» дизайну решітки решітки бренду. Обличчя 2023 RX з верхньою частиною кольору кузова є цікавою еволюцією поляризаційного вигляду Lexus, який зустрічається у всій лінійці. Незалежно від того, що ви думаєте про новий дизайн, новий RX готовий розширити охоплення спектру позашляховиків класу люкс за допомогою нових силових агрегатів, включаючи гібридну модель із підключенням до 367 к.с. і гібридний варіант RX500h F Sport Performance з новий повний привід Lexus називає Direct4.
Чутки припускають, що Lexus представить новий трирядний кросовер під назвою TX найближчим часом, тому ми не думаємо, що попередня модель RX «L» повернеться цього разу. Це дозволить RX зайняти простір дворядного кросовера десь між компактним і середньорозмірним, що виявилося настільки успішним для цієї моделі протягом її історії. З довшою на 2,4 дюйма колісною базою новий RX обіцяє більше місця для задніх сидінь, але має ту ж загальну довжину, що означає, що його звиси коротші, а пропорції виглядають трохи більш спортивними.
Архітектура Toyota GA-K, спільна з багатьма моделями, включаючи Highlander, RAV4 і менший Lexus NX, знаходиться під останнім RX. У ньому представлена багатоважільна задня підвіска, яка замінює настройку важелів нерівної довжини попередньої моделі. Lexus також стверджує, що нова модель на 90 кг легша, ніж раніше.
3,5-літровий двигун V-6, який використовувався в попередніх RX350 і RX450h, зник, і його замінили різноманітні чотирициліндрові трансмісії, які включають базовий газовий двигун і три окремі гібридні варіанти. RX350 має 2,4-літровий рядний четвірку з турбонаддувом і потужністю 275 кінських сил і крутним моментом 317 фунт-фут; як і в NX350, цей двигун доступний з восьмиступінчастою автоматичною коробкою передач і переднім або повним приводом. RX350h використовує знайому гібридну установку Toyota з атмосферним 2,5-літровим рядним чотирициліндром і електричними двигунами, які разом виробляють 246 к.с. Він поставляється в стандартній комплектації з повним приводом і досягне приблизно 14 км на літр разом, що на 1,2 км краще, ніж гібридний V-6 старого RX450h.
З новою моделлю RX500h F Sport Performance стає цікавим. Ця версія RX призначена для того ж рівня продуктивності, що й IS500 з двигуном V-8. Ця версія RX має нову гібридну систему з 2,4-літровим рядним чотирициліндровим бензиновим двигуном з турбонаддувом і шестиступінчастою автоматичною коробкою передач. Загалом він розвиває 367 кінських сил. Lexus каже, що система повного приводу, яку він називає Direct4, включає в себе потужніший електродвигун на задній осі, який призначений для покращення керованості.
Також буде модель RX450h+ з гібридною силовою установкою. Lexus не надає конкретики, але ми припускаємо, що він матиме подібну конструкцію, як 302-сильні NX450h+ і Toyota RAV4 Prime PHEV. Додатковий модуль NX забезпечує запас ходу на електроприводі, за оцінками EPA, 494 км, тому RX PHEV має бути приблизно на цьому рівні.
Рівні комплектації для нижчих моделей включатимуть базову, Premium, Premium+, Luxury, F Sport Handling, а RX500h F Sport Performance буде на вершині асортименту. 19-дюймові колеса є стандартними для всіх, а 21-дюймові колеса є додатковими. Перероблений інтер’єр схожий на NX і доступний з додатковим 14,0-дюймовим сенсорним екраном, на якому працює найновіша інформаційно-розважальна система Lexus. Варіанти кольорів інтер’єру включають шість різних відтінків, включаючи червоний і коричневий, а також бамбук, дерево з відкритими порами та алюмінієві оздоблення.
Ми вважаємо, що базова ціна RX 2023 року дещо зросте в порівнянні з початковою вартістю RX350. Гібридний RX350h, ймовірно, буде коштувати приблизно 50 000 доларів, тоді як RX450h+, ймовірно, наблизиться до 60 000 доларів. Для моделі RX500h F Sport Performance немає прецеденту, тому ми не здивуємося, якщо побачимо, що ця модель сягає 70 000 доларів. Lexus каже, що новий RX надійде в продаж наприкінці цього року.
