Volvo нарешті представила новий флагманський електромобіль, яким дражнила громадськість останні кілька місяців. Це розкішний семимісний кросовер EX90 із запасом ходу 483 км, стартовою ціною близько 80 тис. доларів і цілим рядом футуристичних технологій, включаючи лідар дальньої дії та датчики, здатні визначати, коли водій відволікається чи п’яний.
Volvo EX90 не замінить існуючий кросовер XC90, а доповнить лінійку шведської марки. Це перша модель нового сімейства бренду, яка започаткує зусилля Volvo щодо відмови від двигунів внутрішнього згоряння та переходу виключно на електромобілі до 2030 року. Дана новинка також покликана продемонструвати той факт, що компанія покладається на різні технології підвищення своєї репутації в галузі безпеки. І ці технології надаються такими гігантами індустрії, як NVIDIA, Luminar та Qualcomm, зусиллями яких сучасні автомобілі перетворюються на потужні комп’ютери.
Попередником EX90 є концепт Concept Recharge, який був торік представлений як маніфест майбутнього Volvo. Проте він побудований на абсолютно новій платформі Scalable Product Architecture (SPA2), яка також лежатиме в основі Polestar 3. Два попередні електромобілі Volvo (XC40 Recharge та C40 Recharge) побудовані на базі модульної платформи CMA п’ятирічної давності, розробленої спільно з Geely. SPA2 дозволяє використовувати велику батарею, потужніші двигуни та різні нововведення, такі як підтримка двонаправленої передачі енергії (можна заживити будинок, інший електрокар або віддати надлишок у загальну мережу) та багато іншого.
Перша версія EX90, яка надійде у продаж у 2023 році, буде оснащена повнопривідною силовою установкою з двома двигунами, які живляться від батареї потужністю 111 кВт∙год, та двома синхронними електродвигунами з постійними магнітами потужністю 370 кВт (496 к.с.). Масив датчиків EX90 включає 8 камер, 5 радарів, 16 ультразвукових датчиків та окремий лідарний датчик, встановлений на даху. Дві камери всередині автомобіля стежитимуть за очима водія, щоб визначити рівень його уваги. Залежно від цього система автомобіля може вживати відповідних заходів. Якщо водій відвернеться, EX90 видасть серію попереджень, щоби повернути його увагу на дорогу. У разі відсутності будь-якої реакції автомобіль почне знижувати швидкість і зрештою зупиниться на узбіччі, після чого включить аварійку.
Volvo – один з небагатьох автовиробників, які використовують потужний лідар від Luminar. З його допомогою компанія прагне повністю виключити дорожньо-транспортні пригоди зі смертельними наслідками. Дальність дії лідара EX90 становить 250 метрів, він здатний виявляти невеликі та темні об’єкти на відстані 120 метрів, наприклад, шину, що лежить на дорозі. І все це при русі на високій швидкості.
EX90 стане першою моделлю, оснащеною новою вдосконаленою системою допомоги водієві (ADAS) Ride Pilot, яка дозволить автомобілю рухатися шосе без участі водія. У компанії заявили, що Ride Pilot не вимагатиме від водія постійно стежити за дорогою. Обробкою даних займається обчислювальна платформа NVIDIA Drive, а системи Ride Pilot використовується програмне забезпечення від Zenseact.
В інформаційно-розважальній системі задіяна платформа Qualcomm Snapdragon Cockpit, яка, як обіцяє Volvo, забезпечить «блискавичну обчислювальну потужність та високоякісну графіку на автомобільних екранах та проекційному дисплеї». До того ж EX90 працюватиме і з рідною системою Android Automotive від Google, яка включає голосовий помічник Google Assistant, Google Maps, Google Play та інші корисні функції. EX90 стане першим автомобілем Volvo із графікою на базі Unreal Engine від Epic Games. Зображення виводиться на 15-дюймовий сенсорний екран, встановлений у вертикальному положенні. Якщо раптом Android виявиться не до душі, є бездротовий Apple CarPlay.
