Автомобільний ринок розвивається семимильними кроками — це важко повірити, але ще років десять тому в рідкісному флагмані можна було зустріти сенсорний дисплей мультимедійної системи, а зараз цифровою приладовою панеллю вже нікого не здивуєш. Щоправда, для реалізації багатьох справді цікавих функцій або просто плавної роботи інтерфейсу виробникам доводиться використовувати досить дорогі процесори, які зазвичай дістаються виключно флагманам чи представникам люксового сегменту. Китайська компанія Neta, яку раніше мало хто чув, вирішила цю проблему виправити.
Справа в тому, що автомобільний виробник вчора, 10 жовтня, офіційно представив світові автомобіль під назвою Neta U-II, який є відносно доступним рішенням і при цьому працює на одному з найкращих процесорів для даного сегмента – мова про Qualcomm Snapdragon 8155. Відповідно, навіть у базовій комплектації Neta U-II (називається Neta U-II 400) потенційний покупець отримує доступ до флагманського чіпа, а коштує така комплектація всього 19 140 доларів (у перекладі з юанів). Це насправді значний крок з боку виробника, тому що раніше найдоступнішим автомобілем з Qualcomm Snapdragon 8155 була модель вартістю 42 тисячі доларів.
Більше того, варто відзначити, що ціна Qualcomm Snapdragon 8155 складає 15% від вартості Neta U-II 400, що, безумовно, неймовірна рідкість – зазвичай левову частку коштів виробник закладає в силові установки (в цьому випадку електричні), салон і кузов. Більше того, хоча у Neta U-II на момент релізу буде відразу три варіанти комплектації, вони відрізняються виключно запасом ходу — 400, 500 і 600 кілометрів (залежно від обраної моделі користувач отримує акумулятор відповідної потужності). А ось динаміка у електрокара посередня – з місця до сотні автомобіль розганяється за 9,5 секунд.
За рахунок установки флагманського чіпа автомобіль може похвалитися відразу трьома дисплеями в салоні – один виступає цифровою панеллю приладів, другий відповідає за мультимедійні функції, а третій розташований в центральному тунелі і надає доступ до налаштувань автомобіля і вибору режиму їзди. Також за додаткові 1200 доларів автомобіль можуть доповнити спеціальною системою допомоги водієві, яка допомагатиме перебудовуватися між смугами, паркуватись і не лише – всього система складається з 22 датчиків, які стежать за ситуацією навколо автомобіля.
