На жаль, останнім часом великі виробники автомобілів стали все частіше дивитися у бік сервісів платних підписок, оскільки це дозволяє отримувати значний додатковий прибуток із вже проданого транспортного засобу. І хоча деякі передплати дійсно мають певний сенс, розширюючи функції автомобіля тим користувачам, яким це насправді необхідно, функція підігріву сидінь у BMW за передплату наробила багато шуму в мережі. Втім, як виявилося, на плани великих європейських брендів це ніяк не вплинуло — Mercedes-Benz теж вирішила розпочати перегони підписок, реалізувавши досить дивну функцію.
Справа в тому, що на офіційному сайті Mercedes-Benz у США з’явилася функція платної підписки, яка надає власникам преміальних електрокарів EQE та EQS можливість збільшити сумарну вихідну потужність транспортного засобу за додаткові 100 доларів на місяць. Мабуть, комусь здасться, що це звучить дуже дико – як можна збільшити потужність електричного автомобіля, у якого потужність силової установки закладена із заводу, за допомогою онлайн-підписки? Все досить просто – на заводі вихідна потужність електричної силової установки зменшується та блокується на певній позначці.
Відповідно, коли користувач заплатить 100 доларів за місяць підписки (або 1200 за рік), то система розблокує недостатню потужність силової установки. Наприклад, у електрокара EQE 350 стандартна потужність силової установки становить 288 кінських сил, але після придбання підписки вона зростає до 349 кінських сил – приріст становить 61 кінську силу або 21%. Більше того, якщо до оформлення підписки електрокар розганявся з місця до сотні за 6 секунд, то після збільшення потужності розгін забирає вже 5,1 секунди – це значне збільшення до швидкості, яку без підписки ніяк не отримати.
Ще більше від підписки виграє EQS 450 – спочатку користувач отримує 355 кінських сил, але якщо оформити платну передплату за 100 доларів на місяць, то автомобіль отримує додатково 88 коней. У результаті сумарна потужність силової установки досягає вже 443 кінських сил при розгоні лише за 4,5 секунди. Виходить вкрай неприємна ситуація — преміальний автомобіль, який і так вартує значних грошей, не дає користувачеві всієї потужності, за яку він заплатив із заводу. І лише з платною підпискою силова установка дає приріст у 20% потужності, хоча в майбутньому можуть вийти агресивніші формати підписки, в яких з мотора вичавлять ще більше.
