Компанія Honda офіційно показала перші зображення свого стильного концепту електричного седана e:N2, який цілком може дістатися релізу з мінімальною кількістю змін. Наприклад, виробник вирішив відмовитися від звичного дизайну салону, до якого останнім часом звикли буквально всі — стандартна панель приладів, дисплей мультимедійної системи та інші елементи пішли в історію. Натомість користувачеві надають рульове колесо, яке більше скидається на штурвал (прямо як у Tesla), абсолютно лаконічну фронтальну панель з логотипом Honda та проекційний дисплей, що виводить навігацію і не тільки на лобове скло.
Хоча це і виглядає надто просунуто, насправді виробнику нічого не заважає відправити у продаж автомобіль із подібним рішенням. Також хотілося б звернути увагу користувачів на підсвічування в салоні – воно має окантовку вздовж усього інтер’єру, може змінювати колір і, звичайно, має гнучке налаштування. Це теж не новина, насправді, так як на ринку автомобілів з таким підсвічуванням достатньо, але виглядає вкрай привабливо та стильно. Звичайно, є питання до кермового колеса, оскільки місця для подушки безпеки там, мабуть, не знайшлося, але це вже деталі.
Замінити панель приладів у звичному форматі на проекцію теж не проблема – зараз дана функція є у більшості сучасних автомобілів. Можна виводити прямо на лобове скло карту з навігацією, швидкість руху, рівень заряду акумулятора і таке інше. Зовнішність автомобіля, що дуже важливо, теж виглядає круто і стильно, і цілком реальна при серійному виробництві. Наприклад, на фронтальній стороні автомобіля можна помітити логотип Honda, що світиться, і витягнуті у формі смуги ходові вогні, які розтягнули вздовж капота і бампера. Виглядає досить привабливо, хоча щось подібне на ринку теж існує.
Позаду автомобіль має великий бампер, величезний напис Honda з підсвічуванням, а також стоп-сигнали, теж витягнуті вздовж кузова і п’ятих дверей. Відповідно, основна перевага даного концепту в тому, що якщо замінити кермо на нормальне з подушкою безпеки, а також прибрати камери, замінивши їх стандартними дзеркалами заднього виду, цей автомобіль можна легко відправляти в серійне виробництво – він не порушує жодного стандарту безпеки і зібраний у кузові, який цілком готовий до запуску хоч завтра. І це вигідно виділяє Honda e:N2 на тлі інших концептуальних автомобілів, які надто випереджають сучасні технології та просто не будуть готові до релізу навіть за п’ять-десять років.
