Qualcomm найбільше відома як джерело живлення смартфонів, але вони використали CES, щоб оприлюднити концепцію цифрового шасі Snapdragon.
Розроблений, щоб показати, як автовиробники можуть використовувати технології та послуги компанії, концепт стирає межу між піднятим седаном і кросовером-купе. Незалежно від того, до якої категорії він відноситься, концепт обов’язково приверне увагу, оскільки він оснащений передньою фарою на всю ширину та тонкими фарами.
Рухаючись далі назад, ми бачимо пластикову обшивку кузова, задні двері-самогубці та хибке лобове скло, що переходить у похилий дах. Концепт також має світлові смуги, вбудовані в двері, і вони, очевидно, можуть змінювати колір.
Дивний дизайн продовжується в задній частині з плоскою кришкою палуби, майже вертикальним заднім вікном і закритими опорами. До них приєднуються тонкі задні ліхтарі та ще одна світлова смуга.
Хоча концепція не те, що ми б назвали красивою, зовнішній стиль насправді не є суть. Замість цього все залежить від салону, який має 55-дюймовий дисплей від стійки до стійки для водія та переднього пасажира. Він розбитий на кілька секцій, і ми бачимо панель приладів, яка оточена інформацією про автомобіль і налаштуваннями допомоги водієві. У центрі розташована інформаційно-розважальна система, а передній пасажир може насолоджуватися потоковим вмістом або онлайн-іграми.
Це лише верхівка технологічного айсберга, оскільки концепт оснащено камерами, які можуть розпізнавати пасажирів і автоматично налаштовувати параметри автомобіля відповідно до їхніх уподобань. Це включає положення сидіння та клімат-контроль, а також нещодавно використані програми та бажаний вміст на відповідних екранах.
На цьому індивідуальні особливості не закінчуються, оскільки кожен пасажир може налаштувати власну аудіозону, а також скористатися перевагами активного шумозаглушення та придушення луни. Концепція також оснащена технологією зональних дзвінків, яка зменшує шум з інших частин автомобіля під час голосових дзвінків.
Інші основні функції включають віртуального помічника з голосовим керуванням природною мовою, а також розпізнавання обличчя та біометричну автентифікацію для здійснення покупок у дорозі. Передбачається, що останні включатимуть функції, контент і послуги для самої концепції, а також більш приземлені речі, такі як плата за паркування.
У разі аварії кадри навколо автомобіля можна записати та зберегти в хмарі. Це обіцяє спростити «процес вирішення проблеми», оскільки водії, правоохоронні органи та страхові компанії зможуть переглядати відео. Звичайно, залежно від того, хто винен, це може бути добре чи погано.
Хоча концепт не планується до виробництва, Qualcomm каже, що він демонструє, як «рішення Snapdragon Digital Chassis інтегрують технології з різноманітної екосистеми компаній, щоб забезпечити високоперсоналізований та інтуїтивно зрозумілий досвід, включаючи інформаційно-розважальні системи занурення, допомогу водієві та підвищену безпеку». Далі компанія зазначила, що «за допомогою цифрового шасі Snapdragon і платформи горизонтальних підключених сервісів Qualcomm Technologies, Car-to-Cloud, автовиробники можуть масштабувати ці преміальні можливості для широкого спектру автомобілів і персоналізувати їх для кожного пасажира».
Окрім оприлюднення концепції, Qualcomm представила систему на чіпі (SoC) Snapdragon Ride Flex, виробництво якої заплановано на наступний рік. Його розроблено, щоб дозволити цифровій кабіні, розширеним системам допомоги водієві та автоматизованим функціям водіння співіснувати на одній SoC.
