Транспорт

BMW зібрала електричну М-ку: з чотирма моторами, розумною системою керування і не тільки

Сьогодні, 17 серпня, компанія BMW M GmbH, яка є дочірнім підрозділом німецького автовиробника BMW, офіційно повідомила про запуск практичних випробувань свого концептуального електричного транспортного…

Аліна Неволіна
1 хв читання
BMW зібрала електричну М-ку: з чотирма моторами, розумною системою керування і не тільки

Сьогодні, 17 серпня, компанія BMW M GmbH, яка є дочірнім підрозділом німецького автовиробника BMW, офіційно повідомила про запуск практичних випробувань свого концептуального електричного транспортного засобу – це перший електрокар в історії M-підрозділу, який теоретично в найближчому майбутньому дістанеться серійного виробництва. Втім, від легендарного гоночного підрозділу цього автомобіля тільки назва — насправді концепт у BMW побудували на базі автомобіля BMW i4, який до M-підрозділу, природно, не має жодного стосунку.

Щоправда, виробник зазначив, що при розробці концепту співробітники BMW M GmbH вирішили використати досить значний кузов від купе в стилі M-серії, щоб автомобіль був схожий на ДВЗ-побратимів. І, власне, цей кузов дозволив інженерам встановити в електрокарі одразу чотири електричні силові установки — на кожне колесо. Більше того, щоб ці електромотори працювали ефективно, автомобіль отримав просунуту систему, яка керуватиме потужністю кожного з чотирьох моторів у процесі керування. Наприклад, ця система може визначити граничний крутний момент, який необхідний в поточний момент за поточних умов водіння.

В результаті розумна система вміє оцінювати швидкість руху, кут повороту руля, кут нахилу педалі газу та масу інших параметрів, щоб у результаті надати не лише максимальну ефективність, а й керованість у різних ситуаціях. На жаль, виробник поки що не говорить про якісь реальні показники потужності — навіть оцінити кількість кінських сил зараз не вийде. Але, ймовірно, варто очікувати від транспортного засобу справді значних показників динаміки, тому що повний привід і чотири потужні мотори явно дадуть про себе знати на дистанції від нуля до ста.

Проблема даного автомобіля лише в тому, що він був протестований усередині компанії лише на віртуальних стендах – у реальних умовах його можливості поки що ніхто не перевіряв. Задля цього було ухвалено рішення створити повнорозмірний концепт, щоб відправити його на гоночний трек або навіть на дороги спільного користуватися з метою протестувати розумну систему водіння та шасі. І якщо у компанії все піде за планом, то найближчим часом фанати зможуть пересісти на повністю електричні BMW M-серії — автори проекту впевнені, що зберегти емоції від водіння їм вдасться.

Читайте  Німецький автовиробник Wiesmann представив свій перший електричний ретрокабріолет Project Thunderball

Матеріали сайту мають інформаційний характер і не є медичною, фінансовою або юридичною консультацією. Перед прийняттям рішень радьтеся з відповідним фахівцем.

Аліна Неволіна

Аліна Неволіна

головна редакторка

Привіт, я Аліна — авторка Pixel.inform. Пишу про те, що рухає світ: бізнес і технології, науку та останні відкриття, lifestyle і красу, смачну їжу та здоров’я. Слідкую за подіями у світі та шоу-бізнесі — щоб ви завжди були в курсі найважливішого. Моя мета — давати вам унікальний, достовірний та захопливий контент, який інформує, надихає та розважає.