Поки великі виробники активно підкорювали ринок електрокарів, компанія Lotus роками мовчала про свої плани, а потім представила ринку електричний кросовер Eletre. Щоправда, у день анонсу виробник нічого не розповів про характеристики транспортного засобу 25 жовтня всі дані були офіційно опубліковані — разом із цінами, комплектаціями та характеристиками. Виявилося, що електрокар буде представлений у трьох варіантах – Eletre, Eletre S і Eletre R. За базову версію транспортного засобу компанія вимагає 96 тисяч доларів, що досить дорого, безумовно, але на те є свої причини.
Сама по собі компанія Lotus ніколи не була масовим виробником – марка робила спортивні автомобілі за значні гроші для відносно вузького кола фанатів, тож з кросовером стратегія приблизно така сама. Автомобіль зовні вийшов вкрай агресивним, з великими повітрозабірниками, які з лобової частини транспортного засобу перенаправляють повітряні потоки на капот та дах, а також на двері. За рахунок цього виробнику вдалося помітно знизити опір повітря, що позитивно позначилося на динаміці міського кросовера. Наприклад, навіть у базовій комплектації автомобіль із місця до сотні розганяється за 4,5 секунди.
Це значний показник навіть для сучасних спортивних автомобілів, хоча для електрокара динаміка більш ніж звична. У комплектації Eletre S динаміка така ж, максимальна швидкість обох комплектацій становить 258 км/год, але є Eletre R — мрія гонщика в межах міста. У даного електрокара швидкість розгону від 0 до 100 км/год становить лише 2,95 секунди. Це швидше, ніж у суперкарів за кілька мільйонів доларів, не кажучи вже про конкурентів по сегменту кросоверів, у деяких із яких розгін утричі повільніший. Всі три комплектації мають однаковий обсяг вбудованих акумуляторів.
Завдяки цьому в базовій комплектації та варіанті Eletre S автомобіль проїжджає на одному заряді 600 кілометрів, тоді як версія Eletre R отримала лише 490 кілометрів запасу ходу. Ймовірно, вся справа в динамічнішому моторі, який видає 905 кінських сил проти 603 у двох базових комплектацій. Але головний бонус цих електрокарів у тому, що зарядка від 10% до 80% забирає у користувача лише 20 хвилин часу. Звичайно, для цього потрібно буде знайти потужну зарядну станцію, але це дуже гідний показник, який не прив’язує автомобіліста до зарядки на годину.
