Коли мова заходить про електрокар, користувачі відразу думають про Tesla, стильні седани або максимум пікапи, але насправді сегмент вантажних транспортних засобів в цьому напрямку теж активно розвивається. Наприклад, компанія Daimler Trucks, яка виступає дочірнім вантажним підрозділом гіганта Mercedes-Benz, представила на заході IAA Hannover свою нову далекобійну версію електричної вантажівки eActros LongHaul, яка ще на крок наближає ринок до використання електричних транспортних засобів у сфері магістральних вантажоперевезень. Щоправда, лише «на папері».
Справа в тому, що електрична вантажівка eActros LongHaul, розробка якої почалася ще в 2020 році, у новому далекобійному виконанні поставляється з трьома акумуляторними блоками загальною потужністю 600 кВтг – завдяки цьому потенційний власник отримує запас ходу 500 кілометрів. І насправді це справді величезний прорив, адже для вантажівок навіть 300 км на одній зарядці вже досягнення. Проблема лише в тому, що насправді для ринку США, а саме в Північній Америці та Європі планують запускати ці транспортні засоби, 500 кілометрів — просто смішна відстань з урахуванням магістральних перевезень вантажів.
Також хотілося б відзначити, що хоча eActros LongHaul офіційно представили та розповіли буквально всі характеристики та деталі, поки що електрична вантажівка не є серійною моделлю – компанія ще планує експериментувати та покращувати деякі компоненти. Єдине, що залишиться з поточного eActros LongHaul на момент запуску серійного виробництва, — це платформа та трансмісія. І якщо все пройде за планом, то починаючи з 2024 року цей транспортний засіб відправлять доставляти вантажі по Європі, а лише потім вже відправлять до Північної Америки.
З цікавих особливостей варто відзначити досить пристойний термін гарантійного обслуговування – в компанії заявили, що eActros LongHaul зможе виконувати завдання протягом 10 років або 1,2 мільйона кілометрів. І теоретично набрати такий пробіг за 10 років буде можливо, оскільки вантажівка обладнана технологією швидкої зарядки — акумуляторні батареї з 20% до 80% можна зарядити лише за 30 хвилин. Якщо все це виявиться реальністю вже у 2024 році, то ринок вантажоперевезень у Європі зміниться до невпізнанності, а ось у США з таким пробігом на одному заряді робити поки що нема чого.
