Випуск позашляховика перенесли на техаське підприємство зі складального майданчика TMMI у штаті Індіана, це коштувало японській компанії 391 мільйон доларів. Крім Sequoia і Tundra, в Техасі збирають середньорозмірні пікапи Tacoma.
“Третя” Toyota Sequoia дебютувала на початку 2022 року. Рамний позашляховик ділить платформу не тільки з пікапом Tundra, але й з Toyota Land Cruiser 300. Модель представлена в США з безальтернативною гібридною установкою i-Force Max, яка складається з 3,5-літрового турбомотора V6 та електромотора, вбудованого у десятидіапазонний автомат. Комбінована віддача системи така ж, як і у Tundra: 443 кінські сили та 790 Нм крутного моменту.
:no_upscale()/imgs/2022/09/23/07/5596800/916cca0b57618c4cde7a478fc21137f386b703ae.jpg)
Конкурентною перевагою нової Sequoia стала паливна економічність: на 100 кілометрів пробігу у змішаному циклі повнорозмірний позашляховик із заднім приводом витрачає 10,7 літра палива. Для порівняння, попередник зразка 2007 року був набагато ненажерливішим і витрачав 15,7 літра бензину.
Ціни на модель у США лежать у діапазоні від 59,8 тисяч до 79,8 тисяч доларів за топовий повнопривідний Toyota Sequoia Capstone 4×4.
