17 листопада під час проведення заходу в Лос-Анджелесі співробітники Porsche офіційно представили світові позашляхову версію спортивного автомобіля 911 – новинка отримала назву Dakar. Творці автомобіля вважають, що ця лімітована серія (всього буде вироблено 2 500 автомобілів, хоча це велика партія для спорткарів) транспортного засобу сподобається автолюбителям, які хочуть з’їхати з асфальту на менш прохідну місцевість, але при цьому не хочуть втрачати відчуття комфорту та преміальності. Відповідно, ціна у автомобіля досить велика — 223 450 доларів.
Варто відразу зазначити, що ця ціна вказана за базову версію — так, у Porsche навіть спорткари виходять у базі. За ці гроші потенційний покупець отримає досить традиційний дизайн кузова, тоді як власники автомобіля Porsche 911 Dakar зі спеціальним пакетом опцій Rallye Design Package отримують транспортний засіб у кольорах ралі-кара, який свого часу 1984 року переміг у «Париж-Дакар». Також автомобіль вирішили доопрацювати спеціальним майданчиком на даху, на якому можна перевозити різні речі та витратні матеріали (ймовірно, там можна встановити намет), плюс є нова світлодіодна оптика, захисна сітка на повітрозабірниках та кріплення для буксира.
Салон автомобіля явно вказує на те, що хоча Porsche 911 Dakar є дорогим і преміальним автомобілем, це все ж таки транспортний засіб для екстриму і поїздок там, де зазвичай пересуваються на позашляховиках. Наприклад, із салону повністю прибрали задній диван, так що про подорожі з комфортом вчотирьох можна забути, плюс сидіння представлені досить легкими (і не дуже м’якими) ковшами у стилі гоночних автомобілів. Все це потрібно для зниження маси автомобіля – заради цього 911 Dakar навіть отримав полегшене лобове скло та спеціальний легкий акумулятор. Але найцікавіше, звичайно, знаходиться біля транспортного засобу під капотом.
Безумовно, 911 Dakar – досить потужний автомобіль. Під капотом у позашляхової версії спорткара розташований трилітровий мотор V6 з двома турбінами, так що в результаті потенційний покупець отримує 480 кінських сил при 570 Нм крутного моменту. Працює настільки потужний мотор у парі з восьмиступінчастим роботом і на повнокерованому шасі з регульованою підвіскою, можна збільшувати кліренс транспортного засобу до 190 мм. В результаті автомобіль з місця до сотні розганяється лише за 3,4 секунди, маючи максимальну швидкість 240 км/год. Для їзди по снігу, бруду, пухкому грунту, піску та іншим не твердим поверхням автомобіль підходить ідеально.
