Транспорт

Представлений гіперкар Koenigsegg CC850 з унікальною трансмісією – механічною та автоматичною одночасно

З моменту випуску свого першого серійного автомобіля в 2002 році шведський автомобільний бренд Koenigsegg перетворився на одного з лідерів напряму гіперкарів, пропонуючи оптимальне поєднання…

Аліна Неволіна
1 хв читання
Представлений гіперкар Koenigsegg CC850 з унікальною трансмісією – механічною та автоматичною одночасно

З моменту випуску свого першого серійного автомобіля в 2002 році шведський автомобільний бренд Koenigsegg перетворився на одного з лідерів напряму гіперкарів, пропонуючи оптимальне поєднання стильного дизайну та амбітних інженерних досягнень. На честь 20-річного ювілею Koenigsegg CC8S компанія представила модернізовану версію гіперкара під назвою CC850, яку випустять обмеженим тиражем (50 екземплярів). Новий автомобіль зберіг стиль та характерні риси оригінальної моделі, але пропонує одну цікаву деталь – радикально нову коробку передач, що поєднує механіку та автомат.

Koenigsegg CC850 отримав 5,0-літровий двигун V8 з подвійним турбонаддувом, який, ймовірно, тісно пов’язаний з тим же двигуном, що стоїть в Jesko. Максимальна потужність на звичайному паливі становить 1185 к.с., а на біоетанолі E85 – 1385 к.с. Компанія заявляє, що автомобіль важить 1385 кг, що за співвідношенням потужності та маси відповідає 1:1, як у Koenigsegg One:1 2014 року.

Головною особливістю CC850 є нова технологія Engage Shift System (ESS), яка базується на трансмісії Light Speed ​​Transmission (LST) від Jesko. ESS є дев’ятиступінчастою автоматичною коробкою передач з кількома зчепленнями, що дозволяє вибирати різні передавальні числа залежно від стилю водіння та дорожнього покриття. Однак, на відміну від LST, ESS має педаль зчеплення поруч із гальмом, тому керування не відрізняється від традиційної шестиступінчастої механічної коробки передач. Перемикання передач не механічне, а повністю електронне, що дозволяє ESS регулювати передавальні числа залежно від режиму руху. У Koenigsegg стверджують, що це перша подібна система у світі.

Візуально автомобіль дуже схожий на свого предка. Кузов має ті ж пропорції, що й у CC8S, навіть є аналогічний виріз збоку. Фари та задні ліхтарі оновили світлодіодами, а в іншому CC850 залишається вірним своїй спадщині. Усередині – симетричний дизайн салону та аналогова панель приладів. Як і на всіх моделях Koenigsegg, дах тут теж знімний, зберегли і фірмовий механізм відчинення дверей. Терміни випуску автомобіля та його вартість не називають, але він, напевно, коштуватиме кілька мільйонів доларів.

Читайте  Зустрічайте Falcon Solar – фантастичний літак, який працює виключно на сонячній енергії

Матеріали сайту мають інформаційний характер і не є медичною, фінансовою або юридичною консультацією. Перед прийняттям рішень радьтеся з відповідним фахівцем.

Аліна Неволіна

Аліна Неволіна

головна редакторка

Привіт, я Аліна — авторка Pixel.inform. Пишу про те, що рухає світ: бізнес і технології, науку та останні відкриття, lifestyle і красу, смачну їжу та здоров’я. Слідкую за подіями у світі та шоу-бізнесі — щоб ви завжди були в курсі найважливішого. Моя мета — давати вам унікальний, достовірний та захопливий контент, який інформує, надихає та розважає.