Кросовери на сучасному автомобільному ринку стали настільки популярними, що навіть Ferrari вирішила випустити свій варіант міського паркетника – новинка під назвою Purosangue є першим автомобілем бренду в цьому сегменті. І, природно, італійці підійшли до питання з характерною для них рисою – автомобіль вийшов вкрай потужним, але досить спірним за безліччю параметрів. Почати, безумовно, варто з двигуна – тут встановлений найпотужніший турбований мотор V12 з об’ємом 6,5 літра, який раніше використовувався в суперкар 812 Superfast. Так, міський кросовер на моторі від суперкара, все правильно.
В результаті автомобіль може похвалитися 725 кінськими силами з крутним моментом в 716 Нм – це потужніше, ніж багато спорткарів на ДВЗ з топового сегмента. В результаті потенційний власник Purosangue може розігнатися від нуля до сотні всього за 3,3 секунди – просто безумство для сегмента кросоверів, та й загалом для ДВЗ-автомобілів. І щоб на такій швидкості досить високий (порівняно зі спорткарами) транспортний засіб не перевертався, виробник доопрацював систему амортизації, яка запобігає крену кузова на поворотах. Також була встановлена практично гоночна коробка передач, якісні гальма та диски діаметром 22 дюйми спереду та 23 дюйми ззаду.
Але якщо до підкапотного простору немає претензій, то в салоні виникають перші питання. По-перше, у нового кросовера від італійської легенди автопрому використовуються двері, як Rolls-Royce. І через особливості конструкції передні двері відчиняються лише на 79 градуси. Це означає, що відкрити двері водія, наприклад, під прямим кутом до кузова власник ніколи не зможе. По-друге, дизайнери Ferrari вирішили використати симетричний дизайн салону, через що місця для дисплея мультимедійної системи просто не залишилося — є цифрова панель приладів і окремо дисплей для пасажира.
Виходить, якщо водієві потрібна банальна навігація, то йому потрібно в автомобілі 2022 року чіпляти тримач для смартфона в настільки преміальний стильний салон. І, по-третє, багажник на 417 літрів у кросовері — просто смішно. За все це у компанії Ferrari планують запросити 390 тисяч доларів у базовій комплектації, але, природно, виробляти автомобілі Purosangue будуть обмеженою серією приблизно 2 500 одиниць на рік.
